Описание
Особенности:
-Двигатель: Cummins QSC8.3 двигатель с наддувом соответствует стандартам эмиссии EPA 3 и EU III. Обладает высокой производительностью, экономичным расходом топлива, возможностью низких оборотов при высоком крутящем моменте и запасом мощности. Оснащен радиатором большой емкости и всасывающим вентилятором, что позволяет снизить температуру поступающего воздуха и обеспечивает надежную систему охлаждения. Использование рекомендованных Cummins специализированных компонентов гарантирует нормальную эксплуатацию и обслуживание двигателя.
-Система трансмиссии: Микроконтроллер ZF с 3-ступенчатым переключением мощности обеспечивает надежность. Применение передового микроэлектронного клапана регулирования трансмиссии TCU обеспечивает автоматическую коробку передач, не требующую ручного переключения. Наличие индикации неисправностей и удобного диагностического гнезда упрощает техническое обслуживание. Немецкий ведущий мост Kessler с двухступенчатой регулировкой скорости и многодисковой системой мокрого тормоза не требует технического обслуживания.
-Гидравлическая система: Гидравлический клапан известного бренда, главный гидравлический насос, направляющая ручка обеспечивают надежность и эффективность. Присутствие датчика нагрузки в гидравлической системе снижает нагрузку на двигатель; дистанционное и электрическое управление просты и удобны. Несколько точек гидравлического тестирования упрощают процесс технического обслуживания.
-Тормозная система: Гидравлический силовой тормоз Poclain, многодисковое мокрое торможение с пружинным приводом, а также система стояночного тормоза с дисковым суппортом и принудительным охлаждением масла обеспечивают безопасность и надежность. -Система управления: Одиночный поперечно расположенный цилиндр рулевой оси выполняет двойную функцию, обеспечивая управление с полным гидравлическим усилением. Удобное расположение цилиндра и его характеристики облегчают управление погрузчиком.
